Sur ron light bee x omologata stradale

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Sur Ron Light Bee omologata L1
28-08-2018, 21:47
Salute a tutti, sono Giuliano Campagnola responsabile R&D della neonata G.B. E-Moto srl di Curno (BG) importatore UFFICIALE per L'ITALIA del marchio Sur Ron che ha scelto di entrare sul mercato con la versione OMOLOGATA di questo prodotto di cui trasmettiamo le prime immagini. l'omologazione CE � stata ottenuta a Maggio ed abbiamo seguito l'iter ufficiale per farci accreditare presso la motorizzazione come rappresentanti ufficiali al fine del riconoscimento dei COC sul suolo italiano. infatti non � sufficente in italia ottenere il COC con la ccertificazione CE, occorre anche che la firma apposta sui COC sia riconosciuta dalle autorit� consolari e fatta pervenire alla motorizzazione italiana, diversamente il COC di una moto acquistata ovunque e presoche inservibile. il veicolo si basa sulla versione Light BEE offroad ma include tutti gli ausili di sicurezza tra cui indicatori di direzione , luci, display collocato al centro del manubrio oltre che bloccasterzo e portatarga. i nostri piani non si fermano alla distribuzione in quanto nello staff ci sono competenze che riguardano l'intera costruzione di prototipi elettrici quindi il nostro primo impegno sar� seguire l'assistenza e lo sviluppo in gara e su strada di questi veicoli che si prestano a moltissimi interessanti sviluppi oltre a quelli gi� conosciuti.
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Ciao Giuliano!
Dopo il tuo post ho notato l'analogo su Facebook.
La curiosit� � tanta essendo io appassionato praticante di enduro... esiste solo la versione ciclomotore?

Inserire post "pubblicitari" sarebbe consentito solo a utenti supporter, per ora aspetto che si pronunci l'amministratore, ma mi offro subito come tester ;-)
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Novizio/a
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No , non esiste solo la versione ciclomotore. Esiste anche la versione Cross da 6 kw che abbiamo iniziato a testare all inizio dell anno tuttavia abbiamo scelto di iniziare ad operare con la versione omologabile per strada. Certo sarebbe interessante anche un 125 equivalente ma con 2 kwh temo avrebbe troppo poca autonomia. Ho cercato di non dare un taglio redazionale al post, ho solo voluto precisare che il veicolo esiste ed e acquistabile, non preordinabile.
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Super_Mod
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ma mi offro subito come tester ...
mi accodo

Certo che per� (imho) il porta-targa con la luce sulla ruota posteriore � inguardabile
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Lupino , il trend stilistico attuale vuole il portatarga montato cosi. La moto che piace a tutti purtroppo non esiste, ci sara sempre qualche dettaglio che non soddisfa qualcuno, ma se piace a chi tendenzialmente le moto le compra e gia un successo

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Amante storico del Forum
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a parte il piacere o no, a me sembra pi� una soluzione stradale, che confligge con le ruote tassellate: potrebbe diventare un problema se il ragazzino di turno usa la moto fuoristrada
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Super_Mod
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Esatto, Riccardo hai espresso perfettamente il mio pensiero, � questa "doppia anima" con l'aggiunta di un pizzico di "amarcord" che mi lascia un po' disorientato anche se, concordo con G.B.E., se vende, va bene cos�.... e poi, se proprio si vuole, non la vedo cos� difficile spostarla sul codino
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Novizio/a
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Sur Ron sar� presente all' EICMA di Milano e saremo di supporto con esemplari destinati ai test in occasione dell'evento. � nostra intenzione allestire per tempo una versione SPECIAL che sar� di fatto un concept che racchiude tutti gli UPGRADE RACING a cui stiamo lavorando tra cui un controller sine-wave da 10Kw , modifiche alle sospensioni anteriori e all'impianto frenante e un retrotreno ricavato dal pieno per montare una gomma piu grande , sella piu lunga con parafango alto.
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Che patente serve per la Sur Ron?

A guardarla da vicino sembra più una bici da downhill un po' in carne piuttosto che una moto, ma in realtà è un ciclomotore a tutti gli effetti, che può essere guidato con la patente AM.