Gomme invernali indice di velocita piu basso

I pneumatici invernali con codice di velocità inferiore a quello riportato sul libretto, ma non inferiore a “Q” (160 Km/h), possono essere montati dal 15 novembre al 15 aprile.

Il codice di velocità indica la velocità massima per un pneumatico con pressione di gonfiaggio corretta e utilizzato sotto carico. Il codice di velocità è la lettera impressa in coda alla dicitura, dopo l’indice di carico. Un pneumatico con codice di velocità V, ad esempio, è omologato per una velocità massima di 240 km/h.

Quando acquistate pneumatici nuovi, accertatevi che il codice di velocità sia compatibile con la velocità prescritta per il veicolo su cui devono essere montati.

I veicoli così equipaggiati devono essere muniti di una targhetta monitoria ben visibile al conducente, che indichi la velocità massima consentita per i pneumatici montati.

Chi utilizza pneumatici invernali non di serie, gode di un periodo aggiuntivo di un mese prima ed un mese dopo la vigenza delle Ordinanze per le operazioni di montaggio/smontaggio. La deroga si applica soltanto ai pneumatici invernali, impiegati per veicoli di categoria M1 (autovetture), N1 (furgoni fino a 3,5 ton) e 01 (rimorchi fino a 0,75 ton) nel periodo compreso tra il 15/10 ed il 15/5 (vedi circ. 104/95) (solo per il 2020 15 giugno grazie alla specifica deroga).

Quindi, chi circola dal 16 maggio in poi con gomme con codice di velocità inferiore rispetto a quello della carta di circolazione, è in multa. La multa va da 422 a 1.695 euro, oltre al ritiro della carta di circolazione, secondo l’articolo 78 del Codice della Strada;

Posso circolare in estate con pneumatici invernali?

Se il codice di velocità delle gomme è uguale a quello riportato sul libretto, si può circolare liberamente con i pneumatici invernali in estate. Ricordiamo che, in ogni caso, utilizzando le gomme invernali in estate non si ottengono le migliori prestazioni dal punto di vista della sicurezza e, inoltre, si rovinano le gomme stesse.

Tabella codici di velocità pneumatici:

L’indice di carico e il codice di velocità sono due parametri importanti che riguardano le caratteristiche dei pneumatici: vediamo cosa dice la normativa.

L’indice di carico e il codice di velocità sono due parametri estremamente importanti che riguardando alcune caratteristiche specifiche dei pneumatici: è necessario rispettarli sia per ragioni di sicurezza quando ci si trova al volante che per evitare multe – che possono essere anche piuttosto salate – in caso di controlli. Vediamo perciò più nel dettaglio cosa dice la normativa riguardo questi due parametri. Innanzitutto spieghiamo cosa sono: l’indice di carico ci dice il peso massimo che un pneumatico può sostenere, mentre il codice di velocità rivela la velocità più alta che una determinata gomma può supportare e sono indicati rispettivamente con un numero e con una lettera, presenti sia all’interno del libretto di circolazione che sul fianco del pneumatico. 

La norma da rispettare per il codice di velocità

Quando arriva il momento di cambiare gomme alla propria vettura, numerosi automobilisti se lo domandano: l’indice di carico e di velocità devono essere identici a quelli specificati nel libretto? E valgono per tutti i tipi di pneumatici, compresi quelli invernali? Riportiamo ciò che dice il Codice della strada: “I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura M+S (oppure MS, M-S, ovvero M&S) montati sul veicolo devono essere marcati con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a ‘Q’ (corrispondente a 160 km/h). In tal caso il conducente, come norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da targhetta monitoria all’interno del veicolo). Ad esempio: la prescrizione 145 R13 74 S del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando la vettura è equipaggiata con pneumatici di tipo neve recanti marcature del tipo: 145 R13 74 Q M+S, ovvero 145 R13 74 Q M+S, ovvero P145/80 R13 75 Q M+S, ecc”. Ciò significa che in inverno è possibile montare coperture con un codice di velocità inferiore a quanto stabilito nel libretto, purché non risulti minore di Q. In tutti gli altri casi, il codice di velocità può non essere identico ma deve essere pari oppure superiore alle indicazioni del libretto.

La normativa che riguarda l’indice di carico

Leggiamo ora quella che riguarda l’indice di carico: “…è consentito che i pneumatici effettivamente montati sul veicolo rechino indicazioni del simbolo della categoria di velocità e/o dell’indice di capacità di carico superiori a quanto prescritto dal documento di circolazione del veicolo. Ad esempio: la prescrizione 145 R13 74S del documento di circolazione, fatta salva la disposizione particolare di cui al punto “Codice velocità pneumatici invernali” per i pneumatici di tipo neve (M+S), deve ritenersi soddisfatta quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici recanti marcature del tipo: 145/80 ZR13 78 S, ovvero 145 R13 74 T ovvero 145 R13 78 H, P145/80 R13 74 T, ovvero 145/80 ZR13, ovvero P145/80 R13 75 S, ecc”. In sostanza il veicolo può montare gomme con un indice di carico che risulti pari oppure superiore a quello riportato nel libretto.

In caso di ulteriori dubbi

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